内容提要：今年以来，本市加速推进快递设施的智能化改造项目落地，利用物联网、智能驾驶等技术拓展快递应用场景，提升快件运输服务效率，降低综合物流成本。

主持人：今年以来，本市加速推进快递设施的智能化改造项目落地，利用物联网、智能驾驶等技术拓展快递应用场景，提升快件运输服务效率，降低综合物流成本。来听记者肖荻的报道：

【现场环境音压混】

每天早晨，在西青区的张家窝镇都会有几十辆智能快递车在非机动车道上行驶。这些快递车的一侧会有大小不一的柜门，居民可以扫码取走快件。居住在张窝镇家诚里社区的郝先生说：

【录音：小车基本上都是它有一个固定区域，看见人直接就停，挺灵的。（快递）驿站比较远，但是这小车停小区门口，我下班顺道回家我就取了。小车到了给我发短信，自己输个码自己就拿了。】

目前，京东物流共在张窝镇内投入了36台智能快递车，覆盖3个网点，包括多个住宅小区和工业园区。为了提升派送效率和安全性，企业在今年将车辆都进行了技术升级。京东物流智能驾驶组京津冀区域负责人张力说：

【录音：智能配送车已经实现了SL4级别的自动驾驶，搭载了多个雷达和摄像头，车身周围360度进行了全覆盖。在基于预测和决策算法实现了自主导航、自主避让，快递车还携带了一套智能大脑，就算断开了网络智能配送车也能够自动驾驶，护航行车安全。】

据测算，在智能快递车投用后，相关网点的配送员平均单量从每人每天的130单左右提升至160-200单，实现了区域快件网络的服务优化。京东快递天津张窝小镇营业部负责人纪浩明说：

【录音：我这个站点是14辆车，基本上每条线路距离大概在1~4公里之内。无人车每天大概能够为快递小哥们解决500单左右的派件的压力。快递员货量比较大的时候，能减少往返站点次数，少一些不必要的时间。】

在顺丰速运的天津空港分拣中心，具备自动巡航技术的智能分拣机器人已在近期投用。这个机器人由托盘和移动底座构成。通过物联网技术，大幅提高了大型快递和非规则形状快件的分拣效率。顺丰速运天津公司公共事务经理朱贺群说：

【录音：异形快件，比如超长超宽的那种。（它）无法用全自动分拣线进行分拣，需要人工进行补充。机器人它可以扫描快件上面的条码自动识别它的流向。它的处理能力可达到每小时2万件，分拣效能至少提升50%以上。】

此外，位于宁河区的圆通天津智创园二期项目也在加速建设，预计年内实现主体封顶。这也将成为国内技术领先的全自动分拣枢纽，将进一步加强本市及京津冀周边的快递处置和辐射能力。圆通速递天津公司办公室主任刘伟说：

【录音：二期的总投资是3个亿，厂房是46000多平（米），4层的立体库。包括快线的前端的装卸，分拣，后端的打包，直到后面的装车……建设完成之后能够实现一个智能化的、接近无人化的转运中心。预计在明年的年初开始安装调试，计划在25年的双11之前投入使用。】

下一步，本市将持续完善物流信息平台功能，推动快递企业开展智能仓储系统、配送系统改造。加速空港型国家物流枢纽基础设施等重点项目建设，促进本市物流资源的优化配置和高效利用。(记者肖荻)