见到刘汉达时，他刚从北京回来，正在看“国内首个‘车内无人’商业化试点牌照将在北京发放”的新闻，盘算着怎么借鉴经验，发展科技城的智能网联车产业。作为京津中关村科技城有限公司董事长，刘汉达每周往返京津两地，汇报工作、带队考察、内部沟通协调……为的就是“把中关村的基因融入科技城，让科技城变得更好”，刘汉达说这是他最主要的工作。

　　2012年至今，刘汉达一直在中关村体系内工作，但他还是觉得“和科技城的缘分最深”。在中关村发展集团战略部，他参与了集团京津冀协同发展专项研究工作。在中关村协同发展投资公司，他组织编制了京津中关村科技城（以下简称科技城）项目的产业规划和投融资规划，并与宝坻区政府探讨合作框架。他常说：“我是黑龙江人，也是中关村人，但更愿意被称作‘科技城人’。”能够见证14.5平方公里的土地从阡陌村庄向科技新城蜕变，这让他“感到很自豪”。

　　3年前他来到科技城上任时，这里的市政道路配套设施还没完全建好。“面对荒草丛生的土地，企业两眼一抹黑谁也不认识，人家凭啥来？当时只能靠中关村的品牌力量，同时借助科技城未来的规划给企业家们信心。”刘汉达还记得，此前北京中关村一家高新技术企业准备搬迁到北京周边，很多地方都给了优惠政策，“最后还是选择了科技城，他们相信中关村的服务，也相信在科技城能得到和中关村一样的服务”。

　　在刘汉达看来，中关村最核心的价值是生态服务体系，科技城也同样需要搭建良好的产业生态体系，才能吸引更多企业安营扎寨，但复制中关村基因融合到科技城并不容易。他举例说，有的企业在北京的厂房要腾退，科技城的新厂还没建好，但又不能耽误生产，企业很着急。“我们和区里各委办局反复沟通协调，在合法合规的情况下尽量提前介入，大幅压缩工程建设和竣工验收时间，帮助企业在最短时间内建设好生产基地，快速投入使用。”这样的创新举措还有很多，签约即拿地、拿地即开工、竣工即投产的特色服务从特殊案例到全面铺开，这也成为科技城招商的竞争优势之一。

　　截至目前，科技城在审批改革、资质互认、人才引进、保障子女教育等方面共计推出了40多项创新举措。刘汉达认为，科技城是京津冀协同发展的一块试验田，企业的落地需求、产业配套和人才安置等各个层面的多点突破，构建了科技城良好的产业发展环境。企业研发孵化在北京、生产制造在宝坻的“中关村宝坻模式”正在加速形成。

　　采访结束时，刘汉达指向窗外正在加紧建设的科技城二期工程对记者说：“科技城走到今天，每一步都蕴含着创新，每一步都不容易。未来，它将是一座高科技产业和高素质人才相结合的现代化产业新城。”