天津北方网讯：昨日上午，一列满载着机械设备和食品等日用品的中欧班列，从天津集装箱中心站缓缓驶离，最终目的地为蒙古国乌兰巴托。这标志着今年以来，天津口岸发运的中欧班列达500列，运送集装箱总量超50000标箱，同比增幅均超过79%，增幅居全国前列，并创天津口岸历史新高。

今年以来，天津新港海关成立海铁联运工作专班，完善进出境口岸海关协同保障机制，通过海铁联运为中欧班列赋能加码。为提升海铁联运班列的通关效率，天津新港海关依托“船边直提”，对海铁联运的过境货物实施“港场直通”物流模式改革，货物进境卸船后直接转运至铁路堆场等待装车发运，货物自卸船至运达铁路堆场时间由2至3天压缩至3小时以内。今年以来，该关共监管海铁联运班列473列，占中欧班列总发运量的95%。

北京铁路局天津集装箱中心站总经理张金超介绍，“今年以来，铁路、海关、港口通力合作，为客户提供一站式服务，大大提高了客户在港口区域手续办理效率。”

“现在公司发往欧洲国家的货物主要选择中欧班列，能比海运节省约1个月的时间。尤其是中欧班列发运稳定，为我们外贸快速发展提供了重要的物流支撑。”天津海尔洗涤电器有限公司的付磊经理介绍，今年上半年，该企业共计从天津口岸搭乘中欧班列，累计发运冷藏冷冻箱、洗衣机等商品货重约1100余吨，较2021年全年增长554.2%。（津云新闻编辑孙畅）