近年来，东疆高度重视民营经济促进工作，积极加强服务统筹，持续优化营商环境，从政策、产业、税务、人才、金融、法治等多个维度营造适宜民营经济高质量发展的环境。

为进一步提振消费市场活力，河东区政务服务办坚持以企业诉求和市场需求为导向，积极探索“双集审批”模式，即以商圈地域为划分单位的“集成化审批”模式和以企业品牌为划分单位的“集群化审批”模式，助力巩固河东区“一带三圈多节点”商业布局，为天津市建设国际消费中心城市添砖加瓦。

为深入贯彻落实市委、市政府“港产城融合发展行动”部署要求，促进天津航运金融要素聚集发展，不断提升天津航运指数影响力，天津市金融工作局与天津国际贸易与航运服务中心共同携手，实现在“津心融”服务平台“航运贸易金融”板块播发天津航运指数，为航运企业和金融机构等航运金融市场主体提供更多航运信息支持。

西青区上线发布数据共享交换平台。一是统筹打造1个数据中枢。打造集“数据目录统一管理、数据资源统一发布、数据供需统一对接、数据资源统一治理、数据传输统一监测”于一体的中枢系统，建立“首席数据官—科室操作员—平台技术运维”3种用户角色，将平台使用权直插基层科室，区内办公平台可直接登录共享交换平台，实现全员参与数据共享。二是制定1套供需闭环体系。建立“科室提出需求—首席数据官分派—业务科室反馈”的全流程数据供需闭环体系，数据优先传输至“需求科室”，保障数据时效性；待编目完成后，在数据资源市场展示，供有需要单位申请使用，避免数据重复采集。三是建立N条数据“高铁”。改变以往数据中心化归集方式，转而为各单位建立单独数据前置机，确保数据在未经授权前无人能够触达，交换过程无任何中间态或中心化存储过程，提高数据流转效率，打消单位安全顾虑。截至目前，区级数据共享交换平台已汇聚561个目录，接入34个信息化系统、3.5亿条数据。

一是坚持培育“壮企”。围绕重点产业方向和关键技术需求，实施优质中小企业梯度培育专项行动，遴选200余家基础条件好、创新能力强、发展潜力大的中小企业，建立“专精特新”企业培育库，构建“创新型中小企业-‘专精特新’企业-国家级‘小巨人’企业-制造业单项冠军企业”梯度培育体系，动态跟踪入库企业运行情况，积极开展辅导服务，推动新增国家级专精特新“小巨人”企业4家，新增市级制造业单项冠军企业3家、“专精特新”中小企业31家、服务型制造示范企业2家。

日前，滨海新区政务服务办聚焦市场主体关切，加快推动公共服务资源线上线下深度融合，开发上线“水电气热报装靠前服务系统”，企业完成项目立项后，办理水电气热手续，不用“多头跑”，只需“坐等服务上门”。

​美国商务部长雷蒙多将于8月27日至30日访华，中美双方计划探讨哪些话题受到关注。商务部新闻发言人束珏婷24日在例行新闻发布会上回应称，中方将就关切的经贸问题向美方表明立场，同时期待与美方就化解经贸分歧、推进务实合作进行深入讨论。

2022年8月17日，习近平总书记在沈阳新松机器人自动化股份有限公司考察时强调：“要时不我待推进科技自立自强，只争朝夕突破‘卡脖子’问题，努力把关键核心技术和装备制造业掌握在我们自己手里。”机器人是现代化产业体系的重要组成，其应用领域包括工业制造、智慧农业、航空航天、深海探索、医疗卫生、国防安全、教育服务等重要行业。目前，机器人与人工智能领域深度融合，成为经济社会智能化变革的重要引擎。通过借鉴人类的机理和行为，显著提高机器人性能，完成通用的、多样的任务，是机器人研发的挑战和机遇。

日前召开的2023中国算力大会宣布，我国算力总规模位居全球第二位，算力产业已初具规模。当前，大模型等人工智能技术的发展，引发算力需求爆发式增长，算力布局不断加速。但也要注意，算力发展离不开存力和运力的协同支撑，如果只重视算力却忽视运力和存力，也无法实现算力的高效利用。

工业和信息化部、国家标准化管理委员会日前联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，旨在为车联网产业提供框架更完善、内容更全面、逻辑更清晰的标准体系建设指南。不久前，工信部复函支持湖北（襄阳）、浙江（德清）、广西（柳州）创建国家级车联网先导区，目前这样的国家级车联网先导区全国已有7地获批。一系列举措表明，我国车联网创新发展的布局正在加快完善，车联网发展已驶入快车道。